Le pont Valryggen en Norvège : une solution pour un bétonnage efficace des parapets
Le pont de type poutre-caisson en béton, d’une longueur de 387 m répartis sur sept travées, enjambe le cours de la rivière Vefsna, au sud de Trofors. La travée principale atteint 60 m et le tablier présente une hauteur de 3,6 m. Avec une courbure horizontale et verticale variable, la construction a exigé une grande précision et des études techniques rigoureuses.
Une fois les sections principales bétonnées, le client recherchait une solution efficace pour bétonner les garde-corps latéraux de 600 mm d’épaisseur. Compte tenu de la longueur de ces structures, le système devait offrir un rendement élevé, garantir la sécurité tout au long du processus et permettre un avancement continu des travaux.
Pour répondre à cette exigence contraignante, ULMA a proposé un chariot pour parapets MK de 20 m de long comme la solution la plus appropriée. Sa conception modulaire a permis une exécution précise des garde-corps et réduit les temps de montage, d’ajustement et de décoffrage. Le système de translation par rails et roues à haute capacité de charge a permis de déplacer l’ensemble le long du tablier sans nécessiter d’opérations auxiliaires complexes, à un rythme de travail stable et sûr.
La participation d’ULMA au projet Valryggen souligne l’importance de disposer de systèmes de coffrage et de solutions techniques capables de répondre aux défis posés par les infrastructures de grande envergure, tout en garantissant qualité, précision et efficacité à chaque étape du chantier.
