Solution de coffrage pour l’énergie éolienne marine flottante
Cette technologie permet d’installer des éoliennes dans des zones maritimes où la profondeur de l’eau rend difficile l’utilisation de fondations fixes. Le prototype se compose de deux grandes cuves en béton reliées par des câbles : une cuve supérieure de 41 m de diamètre, qui assure la flottabilité, et une cuve inférieure de 14 m, qui sert de lest et contribue à la stabilité de l’ensemble. La structure de support de l’éolienne est installée sur la plateforme.
La construction se déroule verticalement sur un ponton flottant. Cette particularité, associée aux tolérances d’exécution strictes et aux formes inhabituelles du prototype, a nécessité un travail d’ingénierie important et une planification par étapes qui a favorisé la réutilisation des équipements.
Ingénierie et coffrage sur mesure
La collaboration entre ULMA et le client a commencé avant le début des travaux, avec l’étude et le développement des systèmes de coffrage. Parmi les principaux défis figurent la courbure de la dalle de fond, les murs circulaires d’environ 8 m de hauteur, dont le bétonnage est prévu en une seule phase, et la présence de nombreux éléments saillants aux formes complexes.
Pour répondre à ces spécificités, ULMA a associé des systèmes standards à des conceptions spécifiques. Les murs de la cuve supérieure ont été réalisés à l’aide du coffrage circulaire adaptable et du système modulaire ORMA. Cette configuration a permis de reproduire la géométrie de la structure et de réduire le besoin d’éléments cintrés spécifiques. Les travaux ont été organisés en six secteurs de 60 degrés, ce qui a facilité le transfert et la réutilisation d’une grande partie des panneaux lors des phases de bétonnage.
La dalle de la cuve supérieure a été réalisée en trois secteurs de 120 degrés et dans une configuration basée sur le système ENKOFORM, avec des entretoises courbes fabriquées sur mesure. L’ensemble a été complété par des éléments en polystyrène expansé qui servent de coffrage perdu dans la zone centrale. Cette disposition a simplifié les opérations de montage et de démontage et a facilité la récupération des composants réutilisables.
D’autres particularités du prototype ont également nécessité d’élaborer des solutions spéciales. Pour certains points d’ancrage de la plateforme, destinés à sa future installation en mer, des moules usinés en bois ont été conçus avec des techniques propres aux modeleurs en fonderie.
De plus, des moules métalliques spéciaux adaptés à la géométrie requise ont été réalisés pour la fabrication des prédalles qui forment la couverture de la cuve supérieure. Ces pièces préfabriquées servent ensuite de coffrage perdu pour compléter la couverture avec du béton coulé sur place.
L’échafaudage multidirectionnel BRIO est venu compléter le matériel fourni, pour des accès et des plateformes de travail adaptés aux différentes zones et phases de construction.
ULMA a utilisé Revit® et la méthodologie BIM pour développer les solutions de coffrage à partir du modèle tridimensionnel fourni par l’équipe en charge de l’ingénierie du projet. Cet outil a permis d’anticiper les éventuelles interférences, de définir les détails de montage et de fournir aux équipes du chantier les informations nécessaires pour exécuter les solutions avec précision.
La collaboration entre l’équipe chargée de l’ingénierie, l’utilisation d’outils numériques et le développement des équipements sur mesure ont été essentiels pour répondre aux exigences techniques du projet, en particulier en ce qui concerne la précision d’assemblage, l’adaptation à des géométries complexes et la réutilisation des matériaux.
Une fois assemblé, le prototype sera remorqué en mer pour être installé au large de la côte des Gran Canaria, où il devrait rester pendant dix ans dans le cadre du développement de cette technologie d’énergie éolienne marine flottante.
